2025年10月16日，京昆高速鐵路西昆有限公司黨委書記、董事長孔文亞到中鐵一局西渝高鐵站前二標(biāo)項(xiàng)目調(diào)研檢查。西昆公司副總經(jīng)理、達(dá)州指揮部指揮長伍林，中鐵一局副總經(jīng)理湯勇等隨同檢查。
孔文亞一行首先來到朱家山隧道出口工區(qū)，在信息化室聽取了施組執(zhí)行情況和危巖落石施工進(jìn)展情況介紹。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)了各工點(diǎn)進(jìn)展情況和剩余工程施組安排，分析了隧道剩余工程可能存在的有毒有害氣體、巖溶等安全風(fēng)險(xiǎn)。通過VR演示和展板內(nèi)容，詳細(xì)了解標(biāo)段隧道四個(gè)洞口危巖落石處理、明洞接長變更設(shè)計(jì)進(jìn)展及現(xiàn)場實(shí)施情況，對項(xiàng)目工程進(jìn)展表示滿意，認(rèn)為施組執(zhí)行受控，各隧道貫通時(shí)間均較建設(shè)單位目標(biāo)有所提前，對危巖落石處理、數(shù)字科技應(yīng)用、投資計(jì)劃完成等方面工作予以肯定。
隨后，檢查組深入朱家山隧道出口洞內(nèi)，詳細(xì)觀看了標(biāo)準(zhǔn)化、工藝工法、“五小四新”、項(xiàng)目黨建和聯(lián)創(chuàng)共建等宣傳展板，了解了項(xiàng)目自主研發(fā)的雙側(cè)同步布料系統(tǒng)、多功能臺(tái)車工藝創(chuàng)新應(yīng)用情況，查看了掌子面圍巖情況、支護(hù)情況和襯砌施工質(zhì)量，與現(xiàn)場管理人員進(jìn)行深入交流。
檢查完現(xiàn)場后，調(diào)研組在項(xiàng)目部召開西渝高鐵康渝段站前2標(biāo)調(diào)研座談會(huì)，通報(bào)了調(diào)研檢查情況。調(diào)研組一致認(rèn)為中鐵一局站前2標(biāo)項(xiàng)目總體推進(jìn)不錯(cuò)，尤其自去年下半年以來，在工程進(jìn)度、安全質(zhì)量管理、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面變化較大，希望項(xiàng)目繼續(xù)保持良好態(tài)勢，再接再厲，再創(chuàng)佳績。
針對下一步工作，孔文亞強(qiáng)調(diào)：一要持續(xù)強(qiáng)化施組管理，科學(xué)有序組織施工。二要嚴(yán)守安全底線，確保安全生產(chǎn)。針對長大隧道以及瓦斯、巖溶等復(fù)雜地質(zhì)及洞外高位危巖落石等風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，嚴(yán)格管控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，縱深推進(jìn)安全穿透式管理，深化雙重預(yù)防機(jī)制落實(shí)，要以安全“一失萬無”的警醒感確保安全“萬無一失”，以高水平安全保障項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。三要堅(jiān)持質(zhì)量為本，全力打造精品工程。持續(xù)推進(jìn)精品工程創(chuàng)建，把過程管控作為抓工程質(zhì)量的主線，注重細(xì)節(jié)，杜絕和克服常見質(zhì)量通病，進(jìn)一步提升襯砌施工質(zhì)量。四要鞏固科研創(chuàng)新成果，深化創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用。要將既有的工裝改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用好，積極探索隧道全工序機(jī)械化施工，不斷提升工程建設(shè)水平。
在朱家山隧道出口了解科技創(chuàng)新、施工工藝——雷會(huì)平 攝
現(xiàn)場交流——王傳奇 攝
